ГАИ. Враг или друг?

Надо ли автомобилисту знать свои права.

Уважаемый посетитель, этот раздел, посвящён юридическим вопросам, с которыми сталкиваются автомобилисты в своей непростой автомо­бильной жизни. В данном разделе будет рассмотрена тема взаимоотношений, вероятно, наиболее остро влияющих на жизнь каждого автомобилиста, - тема общения с работниками ГАИ.

Сотрудники ГАИ, выполняющие немало функций по обеспечению безопасности дорожного движения, наделены широкими полномочиями в отношении водителей, что в совокупности с большим количеством обязанностей, возлагаемых на водителей и зачастую ими не исполняемых, приводит к необходимости общения, лишенного при­ятности по крайней мере для одной из сторон. Итогом подобного общения очень часто является привлечение к административной ответственности за те или иные нарушения, выражающееся в наложении административного взыскания в виде штрафа или лишения права управления транспортным средством на определенный срок.

Следует, однако, отмстить, что во многих случаях привлечения к ответственности можно было и избежать, если бы водитель вел себя чуть осмотрительнее и осторожнее. Да и, что скрывать, не всегда и не вес работники ГАИ надлежащим образом исполняют свои обязанности при привлечении к ответственности в установленном законом по­рядке. Кто из автовладельцев со стажем не сталкивался сам или просто не слышал о необоснованных штрафах за то или иное нарушение, о необъективном реагировании в случаях совершения дорожно-транспортных происшествий и т.д. И хотя стоит признать, что порядка в данной сфере стало значительно больше, все же говорить о том, что ве­роятность произвола сведена к нулю, еще преждевременно. Нельзя не упомянуть, что каждый подобный факт влечет за собой расставание с немалой суммой средств, чего, разумеется, не пришлось бы делать, знай водитель свои права в конкретной ситуации. В то же время в средствах массовой информации не так уж редки сообщения о преступ­лениях, совершенных злоумышленниками, действующими под видом работников ГАИ, что еще раз подтверждает необходимость быть каждому водителю начеку.

Вероятно, большая часть читателей знает о вступлении с 1 марта 2007 года в силу нового Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее -КоАП, Кодекс), в соответствии с которым значительно увеличены максимальные раз­меры штрафов за нарушения в сфере безопасности дорожного движения. Однако стоит также отметить и не столь общеизвестный факт: вступление в силу с того же 1 марта 2007 года нового Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее - ПИКоАП), которым существенно модер­низирован (фактически создан новый, хотя и заимствующий отдельные нормы ранее применявшегося акта законодательства) порядок рассмотрения дел по административным правонарушениям.

Таким образом, можно говорить о том, что с весны 2007 года действует практически новая система привлечения водителей к административной ответственности, о факте введения которой большинство хотя и знает, но ничего конкретного о ней не выяснило, кроме, возможно, получения общего представления о том, что штрафовать станут чаще и жестче. Справедливо ли такое, согласитесь, упрощенное представление?

За что и на какую сумму вас могут оштрафовать или лишить права управления транспортным средством? Можно ли отличить работника ГАИ, останавливающего вас на дороге для проверки документов, от преступника, намеревающегося совершить разбойное нападение? Стоит ли садиться за руль, если час назад вы выпили бутылку пива? Как быть, если в пути обнаружили, что дома забыли сертификат о прохождении техосмотра? На все эти и многие другие вопросы вы найдете ответы в данном разделе.